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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
标普500指数失守3900点和3800点，直奔6月低点，这一事实表明，过去六周避险情绪没有太大变化，者仍然担心，过度紧缩会将经济推入衰退。十年期美债收益率日内高触及3.99%，创2010年以来新高，距离4%仅咫尺之遥。美油收高2.3%，报78.5美元/桶，布油上涨2.6%，报86.27美元/桶，邮轮股和航空股涨幅居前，皇家加勒比邮轮收高3.9%，挪威邮轮和嘉年华邮轮涨幅分别为4.3%和3.6%，美国航空上涨3.5%，联合航空涨幅2.9%。华尔街大行对股市短期前景看法悲观。高盛和贝莱德警告称，市场并未对全球经济衰退计价，看空短期股市前景。板块方面高盛将未来三个月的全球评级下调为“减持”。因油价由九个月低位反弹能源为表现佳板块同时增持现金。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
对避险资产的强劲需求，以及受通胀困扰的全球经济前景仍存在不确定性。尽管因相关新闻而回落，但美元指数仍接20年高位。加拿大帝国商业银行(cibc)资本市场北美策略主管bipanrai表示：“真的很难押注将不再需要继续采取相当激进的做法。这终意味着我们仍将看到美元上行。”美元兑日元上周五急挫，录得两个多月以来大单日跌幅，收跌1.69%，报147.60。有报道称，日本将宣布再次进行干预，阻止备受打击的日元进一步下跌。对于美元兑日元的波动，corpay市场策略师karlschamotta表示：“我认为是干预所致。我们看到大量美元卖盘，日元几乎直线跳涨，空头受到挤压。”《日经新闻》上周六稍早援引一位消息人士的话报道称。
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